지리정보시스템(GIS)과 문화역사지도
학생이 제작한 학술포스터 원본입니다. 공개에 동의한 자료만 게시하였으며, 저작권은 각 제작 학생에게 있습니다. 여러 명이 함께 수행한 프로젝트는 참여자를 모두 표기하였습니다.
GIS를 활용한 장애인 이동권의 공간적 불평등 분석
강지성, 이경진, 강영서
인천 연수구 15개 행정동을 대상으로 지하철역 300·500m 도보권 버퍼와 동별 등록장애인 비율을 겹쳐, 장애인 비율이 중간 수준인 5개 동에 역세권 사각지대가 집중되어 있음을 확인하였다.
전 세계 난민 발생의 공간적 분포 분석
곽원영
UNHCR 자료로 2015~2025년 난민 발생 상위 10개국을 5년 주기 도트맵으로 시각화하고, 발생국과 인접 수용국 사이의 이동 흐름을 함께 나타냈다.
대한민국 전기차 급증에 따른 충전 인프라 불균형 문제
김동건
인천광역시의 전기차 등록 밀도와 충전소 분포를 대조하여 충전 사각지대를 도출하고, 입지 최적화와 수요 예측을 축으로 한 개선 방안을 제안하였다.
서울시 외국인 주민 분포와 다문화지원시설의 공간적 접근성 분석
김선우, 고석현
서울시 25개 자치구의 외국인 주민 밀집도와 다문화 지원시설 위치를 겹치고 반경 1km 도보권 버퍼를 적용하여, 밀집 지역일수록 시설이 부족한 사각지대를 확인하였다.
인구감소지역에서 고령인구의 공공의료시설 접근성 개선
김진욱, 이민희, 이찬영, 홍수아
인구감소지역의 65세 이상 인구와 전국 지역보건의료기관 분포를 QGIS로 겹쳐, 고령인구가 많은 지역일수록 공공의료시설 밀도가 낮아지는 불균형을 확인하였다.
QGIS를 통한 서울시 노인 복지관 접근성 보완
박민교, 이하늬
서울시 자치구별 고령인구와 노인복지관 수를 대조하고 복지관 반경 1km 버퍼와 지하철역 위치를 함께 나타내어, 영등포구·관악구·강북구의 공급 부족을 지적하였다.
QGIS를 활용한 교통사고 분석 및 전국단위 특별관리구역 설정
박준영
250개 행정구역의 교통사고 건수와 교통량 자료에 Getis-Ord Gi*와 LISA 분석을 적용하여 통계적으로 유의한 핫스팟을 도출하고, 특별관리구역 설정을 제안하였다.
난민은 어디로 가는가?
서가현
UNHCR 난민 통계 119,437건을 QGIS와 kepler.gl로 분석하여 이동 경로와 수용국 분포를 시각화하고, 수용국의 1인당 GDP와 난민 수용 규모가 역의 관계를 보이는 구조를 확인하였다.
서울시 교통소외지역·소외계층에 대한 포용사회 전략 제안
윤난경
서울시 공공자전거 대여소 분포를 대중교통 접근성 및 소외계층 분포와 대조하여, 도심과 외곽 사이의 공급 격차를 공간적 불일치 문제로 정리하고 개선 방향을 제안하였다.
방글라데시 다카 위생 인프라의 공간적 불평등 분석
이민형
OpenStreetMap에서 다카의 공중화장실 621곳을 추출해 밀도 지도를 만들고 빈민가 인구 분포와 대조하여, 위생 인프라의 공간적 불일치를 확인한 뒤 ODA 투입 우선지역을 제안하였다.
QGIS로 보는 인천의 맛집 세대교체
이현정
인천 원도심의 노포와 신도시의 신흥 상권 위치를 좌표로 정리하고 지하철 노선과 겹쳐, 두 상권의 형성 기반이 골목 중심과 역세권 중심으로 갈리는 양상을 확인하였다.
서울시 이주민 밀집 지역과 가족지원센터 간의 접근성 진단
장태경
서울시 동별 외국인 등록 현황과 다문화가족지원센터 위치를 kepler.gl의 점·선 레이어로 연결하여 거리별로 등급화하고, 접근성이 크게 떨어지는 외곽 지역을 도출하였다.
수도권 현충시설의 공간적 분포 및 시민 접근성 분석
정승현
수도권 현충시설의 위치와 대중교통망을 대조하여 시민 접근성을 분석하고, 서울 이외 지역의 시설이 교통망에서 떨어져 있는 정도를 확인하였다.
다문화가구원의 시공간 변화와 대중교통 접근성의 공간적 불일치
조윤빈
2016~2024년 인천 군·구별 다문화가구원 변화를 추적하고, 2024년 연수구를 대상으로 버스·도시철도 접근권과 가족센터 연결을 지수화하여 수요와 접근성의 불일치 유형을 분류하였다.
GIS를 활용한 서울 5대 궁궐의 지하철 접근성 분석
최성민
서울 5대 궁궐과 인근 지하철역의 좌표를 정리하고 kepler.gl로 연결하여, 궁궐별 지하철 접근성의 차이를 비교하였다.